國內(nèi)重點大中型無縫鋼管廠家企業(yè)庫存量便開啟“單邊上行”模式，至今已連增7旬至1736.53萬噸高位，創(chuàng)近5年新高。在終端需求尚未明顯啟動的背景下，鋼廠普遍存在鋼材庫存積壓、資金緊張的問題，后期庫存壓力有望隨著需求放量而逐步緩解。

　　多位業(yè)內(nèi)人士表示，目前鋼材市場價格仍處于低位，因下游需求尚未全面啟動，市場庫存消化還需時日，短期內(nèi)鋼市供給高壓狀態(tài)仍難改善。但是，后期隨著終端需求逐步放量，供應(yīng)高壓狀態(tài)有望得到緩解。

　　中國無縫鋼管廠家工業(yè)協(xié)會3月18日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月上旬重點大中型無縫鋼管廠家企業(yè)日均粗鋼產(chǎn)量為168.15萬噸，環(huán)比下降5.05%;日均生鐵產(chǎn)量163.73萬噸，環(huán)比下降5.68%。

　　截至3月上旬末，重點企業(yè)庫存旬環(huán)比增加23.74萬噸至1736.53萬噸，增幅為1.39%。盡管本次重點企業(yè)庫存量環(huán)比增幅較前2旬有所下滑，但已連續(xù)7旬保持增長，并創(chuàng)下2010年1月以來的最高值一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。

　　熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，最終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標(biāo)記→入庫。